这提出了几点值得思考的问题。
1.块状铺路只是表面，它会反映下面的东西，因此，如果石头底座不平坦，或者沙子超过50毫米厚，或者是一个旧的排水沟渠沉降。

2.在所谓的混凝土(通常只是水泥和沙子)上铺设砖块要比放入正确的石头底座并适当地压实它，然后正确地平整沙子并铺设砖块容易得多。

3.块状车道上的杂草通常来自顶部的种子，而不是下面，这是混凝土的另一个原因。

4所示。一个正确构造的块驱动器不需要“混凝土”(我已经监督了数百个NHBC标准。然而，这取决于驱动器是否在正确的层数和层厚上构造，以及是否有正确的压实设备(小型凿岩机是没有用的)。

5.在升降机和继电器的情况下，有一个“不规则”的底座，成本是一个问题，那么使用10mm尖砂/ agg是有意义的。干拌水泥，作为找平，在它有一个很好的滚动与bomag辊，但只是为了避免成本完全底基更换。

6。许多砌块公司只使用一个小的凿岩机，并依赖于“混凝土”来处理底层的任何下沉。

7所示。由于使用了廉价的无霜石材(应该是1型石材)作为底部底座，在冬天的大冰冻期间，许多驱动器被抬起。通常现有的驱动器根本没有石头!只是石块下面有一点沙子。

不要把它放在沙子或水泥上，也不要放在混凝土底座上，除非地面本身有问题。如果地面很软或有移动的危险，一定要挖到正确的深度，使用正确的石头等级。有些公司暗中行动。他们在3天内就安装好了，车道看起来很棒，但一年后这些车道看起来很旧。支付一个中等价位的报价，并以书面形式了解他们所挖掘的材料和深度。此外，如果硬盘已经下沉，这可能只是一个简单的使用过度和年龄的情况。没有什么是永恒的。剥开砌块，挖出测试石、石深度的孔。如果一切顺利，那么挖出旧沙并丢弃，用重型瓦克或bomac 80压路机重新压实地面，然后重新铺设，平整并将石块铺好。

它不需要有一个混凝土基础，因为你的凹陷部分驱动器的唯一原因是工作显然没有做得很好，无论谁做的工作都没有放入所需数量的硬核，然后在硬核上的沙子是必要的，并不是所有的建筑商都会这样做，但这是至关重要的驱动器，以承受汽车的重量。一项出色的工作将持续数年，不会沉没。

块铺就的车道不一定需要混凝土底基。通常200毫米的1型硬核将足够作为一个副基础，只要它的wackered或振动辊压实。然后砂石和石块就可以放心地铺好，传动不会下沉。

从来没有在块状路面下有混凝土基础，他们会移动，挖出现有地面到250毫米深，压实并应用杂草控制膜150毫米的1型压实砂盲和压实，尖砂压平到所需的水平再加5毫米，铺设60-80毫米的驱动块状路面选择，覆盖一层良好的窑干砂并压实到水平，粗略的指南预计每平方米支付80-120英镑，价格取决于通道，地面条件，所需的排水等
关于米奇
子结构

因为砌块铺路工作在相互推挤的压实表面上，所以没有必要在基础上浇筑混凝土。如果现有的有下沉的地方，那是因为它没有正确地安装在第一个地方。地形膜应用于软地面，或理想情况下，软地面拆除并替换为压实良好的硬核，覆盖地形膜，然后用MOT型2(剥皮或碾碎混凝土)再次压实，混凝土在边缘处包含，然后在碾压前压实锐砂。然后这就为块准备好了。
我用这种方法安装了许多驱动器和道路，今天仍然没有任何问题。(有些是在15年后)。
跟随在斜坡上浇筑混凝土的人们……我已经知道沙子下要洗出来了!

如果地面准备工作正确，你不需要在砖铺路下使用混凝土基础，即，在地形织物上挖掘至少200毫米的干净硬核，用振动辊压，而不是用刨刀板，铺好地面砂，压实，平整到所需的水平，铺好铺路，用粉碎机碾过窑干砂，工作完成。
如果你是在软土地上，你只需要更深入地玩硬核游戏。

你好,

如果scalpings/type 1或其他核心组件的子层做得很好，就不一定要有具体的基础。
它必须压实得很好，锋利的沙子也是一样。应该有边缘或其他边界来保持它在它们的位置上。
问候
雅各

你好，在我看来，如果你的驱动器在某些地方下沉，意味着它一开始就没有铺在混凝土上，如果是这样，如果你想安心地铺在混凝土或尖锐的沙子和水泥上，就不会发生这种情况。获得更多的报价不要着急，有人会给你一个合理的报价，有些是在中间。

它不需要有一个混凝土基础，因为你的凹陷部分驱动器的唯一原因是工作显然没有做得很好，无论谁做的工作都没有放入所需数量的硬核，然后在硬核上的沙子是必要的，并不是所有的建筑商都会这样做，但这是至关重要的驱动器，以承受汽车的重量。一项出色的工作将持续数年，不会沉没。